06.07.2025
Porsche erweitert das Allrad-Angebot des 911
Mit dem Debüt des neuen 911 Carrera 4S als Coupé und Cabriolet sowie des Targa 4S sind insgesamt sechs Derivate des Sportwagens mit Allradantrieb erhältlich. Zudem stehen im 60. Jubiläumsjahr des
911 Targa nun zwei Varianten der ursprünglich im US-Markt als „Sicherheitscabriolet“ vorgestellten Karosserieform zur Wahl.
Porsche erweitert die Baureihe 911 um drei Modelle. Die Neuauflage des Carrera 4S startet als Coupé und Cabriolet. Gemeinsam mit dem Targa 4S erweitern sie das Portfolio unterhalb der deutlich
leistungsstärkeren GTS-Modelle. Mit dieser Premiere verdoppelt sich das Allrad-Angebot des 911 auf insgesamt sechs Modellvarianten. Sein umfangreich überarbeiteter Antriebsstrang beschert dem
allradgetriebenen Sportwagen im Vergleich zu den Vorgängermodellen ein deutliches Plus an Emotionalität. Zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung sowie eine erweiterte Serienausstattung
runden das Gesamtpaket ab.
Rund die Hälfte aller Kunden der S-Varianten des 911 entscheiden sich aus gutem Grund für vier angetriebenen Räder: Der Allradantrieb sorgt bei schwierigen Witterungsverhältnissen für ein
Höchstmaß an Traktion. Besonders in Regionen mit wechselhaftem Klima oder anspruchsvollen Straßenverhältnissen bietet der 911 mit Allradantrieb ein Plus an Souveränität. Wie alle Allradmodelle
des 911 sind auch die S-Varianten fahrdynamisch grundsätzlich heckbetont ausgelegt. Bei Bedarf stellt das Porsche Traction Management (PTM) mehr Antriebsmoment an der Vorderachse zur Verfügung
und erhöht so die Traktion und Fahrstabilität. Wie bei ihren Vorgängern erfolgt die Kupplungsansteuerung des weiterhin wassergekühlten Vorderachsgetriebes elektromechanisch. Lediglich die
Übersetzung wurde leicht angepasst. Beim 911 Targa liegt der Allrad-Anteil bei 100 Prozent: Porsche bietet diese Karosserieform exklusiv nur mit Allradantrieb an.
Verbesserte Fahrleistungen
Die neuen Allradvarianten des 911 übernehmen den aufgewerteten Antrieb des Carrera S. Sein 3,0 Liter großer Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS,
911 Carrera S: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 10,8 – 10,3 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 244 – 232 g/km, CO₂-Klasse G , CO₂-Klasse gewichtet kombiniert G ). Das sind 22 kW
(30 PS) mehr als im Vorgänger. Für dieses Leistungsplus ist unter anderem die optimierte Ladeluftkühlung verantwortlich, deren Konstruktion vom 911 Turbo stammt. Ein
Achtgang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) überträgt die Kraft an alle vier Räder. Das 911 Carrera 4S Coupé beschleunigt in 3,3 Sekunden (mit Sport Chrono Paket), die Höchstgeschwindigkeit
beträgt 308 km/h.
911 Targa 4S, 2025, Porsche AG
60 Jahre 911 Targa: Eine Idee mit Geschichte
Der 911 Targa vereint seit 60 Jahren die Genussmomente eines Cabriolets mit dem Ganzjahreskomfort eines Coupés. Porsche reagierte mit diesem Modell einst auf
Diskussionen über die Sicherheit traditioneller Cabriolets im US-Markt. Die Karosserieform debütierte im September 1965 auf der IAA in Frankfurt am Main als „Sicherheitscabriolet“.
911 Targa 4S, 2025, Porsche AG
Wie so viele Porsche-Innovationen ist der elegante, breite Überrollbügel vom Motorsport inspiriert. Mit herausnehmbarem Dach und klappbarer Heckscheibe entstand
Cabrio-Feeling für Sicherheitsbewusste. Den Namen Targa leitete Porsche vom berühmten sizilianischen Langstreckenrennen Targa Florio ab.
Heute ist der Porsche 911 Targa eine eigenständige Ikone, in sechs Jahrzehnten technisch und formal weiterentwickelt. Mit der Generation 993 (1993) entfiel die
Notwendigkeit, das Dach manuell abzunehmen. Seit 2006 ist der 911 Targa ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich.
Ab 2014 kommt ein vollautomatischer Dachmechanismus zum Einsatz: In 19 Sekunden verwandelt sich der geschlossene Sportwagen in einer spektakulären Choreografie in
ein offenes Fahrzeug. Die gläserne Heckscheibe klappt nach hinten, das Dachsegment faltet sich elegant zusammen. Der breite Bügel und die umlaufende Heckscheibe bilden eine klare Reminiszenz an
das Urmodell. Das Dachmodul des aktuellen Targa ist in vier Farbvarianten erhältlich: Schwarz, Blau, Rot und Braun.
Aufgewertete Ausstattung
Die Serienausstattung wurde im Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich aufgewertet. Dazu zählen eine Mischbereifung mit 20/21 Zoll großen Carrera S-Rädern in
modernisiertem Design, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) sowie eine Sportabgasanlage mit 911-typisch emotionalem Klangbild.
911 Carrera 4S, 2025, Porsche AG
Die aus den GTS-Modellen übernommene, mit roten Bremssätteln ausgestattete Bremsanlage der Dimension 408 Millimeter (vorn) und 380 Millimeter (hinten) zählt
ebenfalls zur Serienausstattung. Der 911 Targa 4S verfügt serienmäßig über eine Hinterachslenkung. Während Cabriolet und Targa generell mit einer Hintersitzanlage ausgestattet sind, liefert
Porsche das Coupé serienmäßig als Zweisitzer aus. Die Hintersitzanlage lässt sich aufpreisfrei konfigurieren.
Den Innenraum des Allrad-Sportwagens stattet Porsche mit einem Lederpaket aus. Zudem gehören Matrix-LED-Hauptscheinwerfer sowie eine kabellose
Smartphone-Lademöglichkeit zur Serienausstattung. Hinzu kommen unter anderem elektrisch anklappbare Außenspiegel inklusive Spiegelumfeldbeleuchtung, Licht-Design-Paket, automatisch abblendende
Innen- und Außenspiegel mit integriertem Regensensor sowie ein Spurhalteassistent. Auf Wunsch sind vielfältige weitere Optionen zur Individualisierung verfügbar, darunter unterschiedlichste Farb-
und Materialkombinationen sowie Sound-, Assistenz- und Dachsysteme.
21.06.2025
Porsche Italia feiert Jubiläum mit zwei außergewöhnlichen Editionsmodellen
Porsche und die italienische Traditionsmarke Ferragamo sind bekannt für zeitloses Design, authentische Handwerkskunst, akribische Liebe zum Detail und kompromisslose Qualität. Beide Unternehmen
haben sich zusammengetan, um das 40-jährige Bestehen von Porsche Italia zu feiern.
Porsche Italia bringt zu seinem Jubiläum zwei Sondermodelle auf Basis des 911 Carrera 4 GTS und des Taycan 4S auf den Markt, die in Zusammenarbeit mit Ferragamo entstanden sind. Im Stil der Modemarke haben die Experten der Porsche Exclusive Manufaktur sowohl das Exterieur als auch das Interieur der beiden Sportwagen-Ikonen aufwendig veredelt. Der Clou ist die Sonderfarbe „blusogno“, inspiriert von einer aktuellen Kollektion von Ferragamo. Auch die Innenausstattung ist in dieser Farbe gehalten und vermittelt in Kombination mit dem blauen Paldao-Holzdekor eine subtile Eleganz. Die Editionsmodelle sind in limitierter Stückzahl exklusiv auf dem italienischen Markt erhältlich.
Porsche eröffnet erstes Classic Zentrum Deutschlands in Kassel
07.04.2025
Gemeinsam mit der Glinicke Gruppe eröffnete der Sportwagenhersteller am Freitag, 4. April 2025, das erste Porsche Classic Zentrum in Deutschland. Dort startet ein umfangreiches Angebot an
Restaurierungen, Serviceleistungen und Ersatzteilversorgung für klassische Porsche-Modelle. Die Eröffnung stärkt das Portfolio, Kunden von Young- und Oldtimern mit Fach- und
Individualisierungskompetenz nachhaltig zu betreuen.
„Unsere Young- und Oldtimer sind zumeist Schätze in den Garagen unserer Kundinnen und Kunden“, erklärt Alexander Fabig, Leiter Individualisierung und Classic bei Porsche. „Deshalb ist uns dieses
Thema besonders wichtig. Wir freuen uns, dass wir nun auch in unserem Heimatmarkt Deutschland unser Angebot rund um die Beratung und Betreuung klassischer Fahrzeuge weiter ausbauen.“
Das neue Zentrum mit hochmodernem Showroom und Werkstatt bietet nicht nur fachgerechte Restaurierungs- und Serviceleistungen, sondern auch den Verkauf historischer Modelle an. Zusätzlich greifen
die Experten auf ein umfassendes Sortiment von über 80.000 Ersatzteilen für Fahrzeuge zurück, die seit mehr als zehn Jahren nicht mehr produziert werden. Dadurch wird eine ganzheitliche Betreuung
der Kunden möglich. Der Standort in Kassel ist das jüngste Mitglied von weltweit nunmehr fünf Kompetenzzentren – die weiteren befinden sich in Frankreich, den Niederlanden, Norwegen und der
Schweiz. Zusätzlich ergänzt das Zentrum 19 weitere Classic Partner in Deutschland.
„Ein Ort, an dem die Tradition lebendig bleibt“
„Porsche ist mehr als eine Marke – es ist ein Symbol für Leidenschaft, herausragende Qualität und die Erfüllung automobiler Träume. Mit dem Porsche Classic Zentrum in Kassel schaffen wir einen
Ort, an dem die Tradition und Geschichte dieser legendären Marke lebendig bleibt“, sagt Florian Glinicke, Geschäftsführender Gesellschafter der Glinicke Automobil Holding. „Unsere Kunden
profitieren von einem erfahrenen Team, das mit Hingabe und höchster Präzision arbeitet.“
Restaurierungen, Serviceleistungen und Ersatzteilversorgung für klassische Porsche-Modelle gehören zum Angebot des Porsche Classic Zentrums Kassel
Seit nunmehr 75 Jahren hält die Glinicke Gruppe die Vertriebsrechte für die Marke Porsche. In den Räumlichkeiten, in denen der Großhandel in den 1950er Jahren
begann, ist nun das neue Porsche Classic Zentrum entstanden. Das Showroom-Konzept ist durch das Wechselspiel zwischen den historischen Hallen und modernen Designelementen einmalig.
Große Eröffnungsveranstaltung mit zahlreichen Gästen
Die feierliche Eröffnung begleiteten insgesamt 356 Gäste – darunter Motorsportlegende Walter Röhrl, der im Rahmen der Podiumsdiskussion mit Anekdoten aus der Welt des Rennsports begeisterte.
Zusätzlich bot die Abendveranstaltung einen besonderen Blick auf legendäre Fahrzeuge wie den Porsche 959, den 918 Spyder und einen Porsche 917. Ein Highlight der Feier war die Übergabe des
Zertifikats, das das Zentrum offiziell als erstes seiner Art in Deutschland auszeichnet.
Alexander Fabig, Leiter Individualisierung und Classic bei Porsche, Florian Glinicke, Geschäftsführender Gesellschafter der Glinicke Automobil Holding, Fabian Hottenrott, Standortleitung, Karsten
Sohns, Geschäftsführer und CFO Porsche Deutschland, l-r, Porsche Classic Zentrum Kassel, 2025, Porsche AG
Alexander Fabig, Leiter Individualisierung und Classic bei Porsche, Mark Philipp Porsche, Florian Glinicke, Geschäftsführender Gesellschafter der Glinicke Automobil Holding, Karsten Sohns,
Geschäftsführer und CFO Porsche Deutschland, Porsche Classic Zentrum Kassel, Germany, 2025, Porsche AG
Alexander Fabig, Leiter Individualisierung und Classic bei Porsche, Florian Glinicke, Geschäftsführender Gesellschafter der Glinicke Automobil Holding, Fabian Hottenrott, Standortleitung, Karsten
Sohns, Geschäftsführer und CFO Porsche Deutschland, l-r, Porsche Classic Zentrum Kassel, 2025, Porsche AG
Alexander Fabig, Leiter Individualisierung und Classic bei Porsche, Mark Philipp Porsche, Florian Glinicke, Geschäftsführender Gesellschafter der Glinicke Automobil Holding, Karsten Sohns,
Geschäftsführer und CFO Porsche Deutschland, Porsche Classic
„Mit der Glinicke Gruppe haben wir einen starken Partner in der Region. 2024 haben wir die Spatenstiche für die Neubauten der Porsche Zentren Kassel und Minden gefeiert, die wir voraussichtlich
noch in diesem Jahr fertigstellen werden“, sagt Karsten Sohns, Geschäftsführer und CFO Porsche Deutschland. „Nun kommt das neue Porsche Classic Zentrum dazu. Eine wertvolle Ergänzung für alle
Kunden, mit einer Strahlkraft weit über die Region hinaus. Im persönlichen Gespräch vor Ort können die Porsche Classic Experten beraten und Interessenten auf Ihrem Weg zu ihrem Traumporsche
begleiten.“
Klassische Fahrzeuge von Porsche
Neben der Betreuung von Neufahrzeugen bietet Porsche ein umfangreiches Angebot für klassische Fahrzeuge an. Bestandteil des Leistungsumfangs ist die Ersatzteilversorgung aller straßenzugelassenen
Klassiker der Marke. Das Angebot reicht von verschiedensten Zubehörteilen und technischer Literatur bis hin zur klassischen Ersatzteilversorgung inklusive zahlreicher Neuauflagen, die länger
nicht mehr verfügbar waren.
Nicht nur die Classic Partner und die Classic Zentren kümmern sich um die Restaurierung, auch im Werk kann man sein Fahrzeug restaurieren lassen. Rund 100 Einheiten vom Porsche 356 bis hin zum
911 (Typ 996) sowie Boxster (Typ 986) durchlaufen jährlich die Manufaktur. Sonderwunsch Projekte zur Realisierung höchstindividueller Kundenwünsche runden das Angebot ab.
Über die Glinicke Gruppe
Die Glinicke Gruppe, seit 75 Jahren stolzer Vertriebspartner von Porsche in Kassel, setzt mit dem Porsche Classic Zentrum ihre lange Tradition fort. Das Zentrum ist nicht nur ein Ort für
fachkundige Restaurierungen, sondern auch ein Treffpunkt für die Porsche-Community und ein Veranstaltungsort für Events wie das Bergparkrennen in Kassel. Die Standortleitung übernehmen Fabian
Hottenrott und Matthias Welter.
27.02.2025
Warnung vor Betrugsversuch im Namen von Porsche
Das Porsche-Kundenmanagement erhält derzeit vermehrt Hinweise auf Betrugsversuche.
Dabei wird ein vermeintlicher „Porschekatalog“ fälschlicherweise im Namen von Porsche-Zentren oder der Porsche AG bzw. der Porsche Deutschland GmbH versandt. In diesem Zusammenhang werden
Leasingrückläufer angeboten.
Porsche möchte darauf hinweisen, dass es sich hierbei um eine Betrugsmasche handelt, die bereits den zuständigen Ermittlungsbehörden gemeldet wurde. Die Täter
kontaktieren willkürlich Personen und geben sich als Unternehmen des Porsche Konzerns oder der Porsche Handelsorganisation aus. Sie nutzen dabei gefälschte Unterlagen.
Personen, die durch dieses Vorgehen geschädigt worden sind, empfiehlt Porsche, umgehend Anzeige bei der zuständigen Polizeidienststelle zu erstatten.
Interessenten, die ein Porsche-Fahrzeug erwerben möchten und die Authentizität eines Porsche- überprüfen wollen, können dies auf der Porsche-Website machen. Dort findet sich im Menü eine
Händlersuche, in der alle offiziellen Porsche-Händler in Deutschland gelistet sind
01,02,2025
Porsche Taycan: Neuer Guinness World Records™ Titel auf Eis
28.01.2025
Porsche hat in Lappland einen neuen Guinness-Weltrekord für den längsten kontinuierlichen Drift eines Elektrofahrzeugs auf Eis aufgestellt: Am Steuer eines Taycan GTS gelang es Instrukteur Jens
Richter insgesamt 132 Runden im kontrollierten Übersteuern zu drehen. Binnen 46 Minuten legte er dabei exakt 17,503 Kilometer zurück. Mit dieser neuen Bestmarke holt der Elektrosportler von
Porsche bereits den vierten Guinness-Weltrekord.
Die Rekordjagd mit Porsche Experience-Instrukteur Jens Richter hinter dem Lenkrad begann am Nachmittag des 14. Januar 2025 unter schwierigen äußeren Bedingungen. „Unter der extremen Dauerbelastung des driftenden Taycan baute der Ice Track schneller ab als erwartet“, schildert Jens Richter die Herausforderungen. „Daher mussten wir den ersten Versuch nach rund 11 Kilometern abbrechen.“
31.01.2025
Fünfte Porsche Charging Lounge eröffnet
Sehr hohe Lade-Performance mit bis zu 400 kW, entspanntes Ambiente und zentrale
Abwicklung der Ladekosten über den Porsche Charging Service: Die Vorteile der Porsche Charging Lounges gelten ebenso für den neuen Standort in Hamburg-Rahlstedt. Auch diese Lounge trägt die
Porsche-typische Designsprache. Erstmals hat der Sportwagenhersteller dort ein modulares Konzept umgesetzt: Dadurch können die Lounges an die jeweilige Grundstücksform angepasst und vor Ort
schneller aufgebaut werden.
Direkt neben dem „Porsche Approved Service Zentrum“ (PASZ) in Hamburg-Rahlstedt hat heute eine weitere Porsche Charging Lounge ihren Betrieb aufgenommen. Der Standort befindet sich nahe der
Autobahn A1, sodass er nicht nur Norddeutschland erschließt, sondern auch für Urlauber auf dem Weg von und an die Ostsee verkehrsgünstig liegt. Rund um die Uhr können dort alle Elektromodelle
des
Sportwagenherstellers mit Strom versorgt werden. Auf dem Gelände stehen insgesamt vier DC- Schnellladesäulen mit bis zu 400 kW Ladeleistung zur Verfügung.
Vollelektrische Porsche-Fahrzeuge können dort also ihr Schnellladepotenzial ausnutzen: Ein Taycan der aktuellen Generation lässt sich
in 18 Minuten von zehn auf 80 Prozent Ladezustand (State of Charge; SoC) bringen.
Die Schnellladestation im Nordosten der Hansestadt ist der fünfte exklusive Standort Die anderen Charging Lounges liegen in Bingen am Rhein, Estenfeld bei Würzburg, Koblach (Österreich) sowie
Ingolstadt.
Im Außenbereich unterstreichen Sitznischen mit eingelassenen Lautsprechern den Komfortanspruch. Für einen angenehmen Aufenthalt sorgen in der neuen Lounge neben Kaffee eine gut sortierte Auswahl
an Erfrischungsgetränken und Snacks, ein Wasserspender sowie ein modern ausgestatteter Sanitärraum. Zudem steht ein leistungsfähiges WLAN zur Verfügung.
Neues Konzept berücksichtigt den Nachhaltigkeitsanspruch In Zusammenarbeit mit dem Studio F.A. Porsche hat Porsche für die exklusiven Schnellladestationen ein
modulares Konzept entwickelt, das in Hamburg erstmals umgesetzt wurde. Dieser Ansatz kombiniert die einheitliche Designsprache aller Porsche Charging Lounges mit einer an die jeweilige
Grundstücksform angepassten Gestaltung. Flexible Erweiterungen sind möglich.
Das Fundament besteht aus Beton. Bei den Modulen wird jedoch weitestgehend auf diesen Werkstoff verzichtet. Diese werden größtenteils aus Stahl, Edelstahl, Holz und Stein mit einem in
Baden-Württemberg ansässigen Partner von Porsche mit Strom aus erneuerbaren Energien gefertigt. Eine Wärmepumpe beheizt und klimatisiert die Porsche Charging Lounge. Einen Teil des benötigten
Stroms liefert die Photovoltaik-Anlage auf dem Dach. Das digitale Gebäudemanagement optimiert den
Stromverbrauch und dimmt beispielsweise die Beleuchtung automatisch herunter, wenn gerade keine Gäste vor Ort sind.
Leicht erreichbar, bequeme Abwicklung Die Porsche Charging Lounges sind einfach zu erreichen. Sie werden im Porsche Communication Management (PCM) und in der My Porsche App angezeigt. Um Zugang
zu den Ladestationen sowie in den Lounge-Bereich zu erhalten, ist eine Porsche ID erforderlich. Ist auch das Nummernschild mit der
Porsche ID verknüpft, öffnet sich die Schranke mit Hilfe der Kennzeichen-Erkennung automatisch. Das Fahrzeugkennzeichen kann komfortabel in der My Porsche App hinterlegt werden. Alternativ erhält
der Kunde über die Porsche Charging Card oder einen QR-Code aus der My Porsche App unkompliziert Zugang zum Standort sowie in die Lounge. Die Abrechnung nach einem Ladestopp erfolgt zentral
über
den Porsche Charging Service. Auf Wunsch ist die Zahlung auch ad hoc möglich.
Alle Texte: PORSCHE